Проект обеспечения доступа транспорта и пешеходной безопасности

Проект обеспечения доступа транспорта и пешеходной безопасности (The Vehicle Access and Pedestrian Safety (VAPS)) является самым крупным строительным проектом, осуществляемым на территории Сиднейского оперного театра со времен его открытия в 1973 году. Проект VAPS создаст комфортные условия и безопасность для 8,2 миллионов туристов и посетителей самого популярного культурного объекта Австралии. Данная задача будет достигнута путем перемещения существующего потока грузового автотранспорта (1000 единиц в неделю) с передней части территории театра в новый подземный грузовой док.

Реконструкция дорог также откроет доступ к таким частям, как Концертный зал и 

Ключевые моменты строительства:

Дома из клееного бруса для постоянного проживания Одноэтажные дом из клееного бруса Дома из CLT панелей Финские Каркасные дома для постоянного проживания Одноэтажные каркасные дома Быстровозводимые дома Барнхаус Фахверовые дома

Популярные проекты модульных домов:
• для постоянного проживания
• Одноэтажные
• с мансардой
• двухэтажные
• с террасой
• каркасные
• с коммуникациями
• для дачи

Сооружение нового туннеля от улицы Macquarie до подземного грузового дока разгрузит транспортный поток территории перед зданием и повысит безопасность пешеходов;
Установка нового подземного лифта-платформы, ведущего к существующему Оперному театру, облегчит погрузку и разгрузку крупных и громоздких грузов.

Соединение нового подземного грузового дока с лифтами, доставляющими еду и напитки, а также осуществляющими доставку в концертный зал и три небольших зала в западной части здания.
Реконструкция дренажа Bennelong - системы дренажа ливневой воды, обслуживающей северную секцию бизнес-района Сиднея.

В течение года продолжалась выемка грунта для строительства новой подъездной дороги и грузового дока, проходящего под передней площадкой. Работа выполнялась на глубине 8 – 12 метров ниже уровня моря. При строительстве было вывезено около 10 000 тонн песчаника, и использованы тысячи тонн арматуры и бетона.
Проводился тщательный мониторинг всего здания во время выемки грунта, с целью выявления любых его сдвигов. Геологические исследования не выявили каких-либо движений здания вне допустимых пределов.

Запланированные работы на 2013/14 год включали:
Гранитное покрытие площади перед зданием театра.
Завершение строительства оркестровых ям для проведения концертов.
Демонтаж офисов подрядчика и очистных сооружений.
Подрядчиком для большинства работ был выбран Джон Холланд. В его обязанности входило проведение экскавационных работ, строительство подземного грузового дока и модернизация шоссе на передней части территории.
Для экскавационных работ была использована техника Austramac (Flashcut 2200 - RM).